La legendaria

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Bto (guille) quilmes
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La legendaria

Mensaje por Bto (guille) quilmes »

bueno como la mayoria sabra, mi querida YBR 125 dijo basta....... despues de casi 130.000 km de solo agregarle aceite y mimos.... llendo a entre rios, basabilbaso, se empaco en la bajada de la autopista en quilmes, y se clavo el motor.
Grua, y dejarla en casa, luego con santa paciencia a comenzar con el desarme del mismo. Ya tenia el manual de despiece y el manual de taller, el que le entregan a los talleres oficiales de como desarmar y armar integra la moto. (270 hojas de placer .....) Aca algunas fotos

con el comienzo del desarme, cachas y dems


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y aca con los perifericos del motor propiamente dicho


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Bto (guille) quilmes
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Re: La legendaria

Mensaje por Bto (guille) quilmes »

ya abajo el motor, todavia sin saber por que le paso lo que le paso.


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Bto (guille) quilmes
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Re: La legendaria

Mensaje por Bto (guille) quilmes »

el filtro de aceite, se ven los restos de metal, de donde...no sabia todavia, y se ve en el fondo del carter tambien restos.


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discos de embrague, los mismos tienen la vida util de la moto (130 k km) y se ven con un buen espesor.


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y aca ya abriendo el motor al medio



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La caja de cambios


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bueno el motor esta desarmado. totalmente desarmado y a parte de los 2 rodamientos del cigueñal que estaban muy trabajdos (son Japon, todos los demas son sin marca) la biela tiene unos rodamientos a rodillo, los cuales se sientens que o no estan, o estan destruidos.
Asi que ahora a conseguir cigueñal original nuevo, el cilindro esta todo marcado, asi que tambien sale cilindro japon nuevo con piston aros, etc. Y luego cambio de rodamientos, juntas , retenes, etc
a medida que avance les paso fotos.
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Re: La legendaria

Mensaje por marcelo de berisso »

hacele un monumento ,que maquina groupwave clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping clapping

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Re: La legendaria

Mensaje por LUIS DE LA PLATA »

Bien ahi...esos elementos que cumplieron sin creces su vida util deberian formar parte del museo...historicos
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Re: La legendaria

Mensaje por pibedelcobre »

Que lindo ver el paso a paso!

Gracias por tomarte el laburo de subir las fotos y compartir :D

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Re: La legendaria

Mensaje por dariogaston1 »

Guille no necesitas comprar el cigüeñal se cambia la biela junto al perno y el cilindro lo podés rectificar de paso le das unos cm cúbicos más.. Por ahí de 125 la llevas a 130/140 muy lindo el trabajo de despiece que te tomaste... Si se te llega a complicar en algo avisa que por ahí te pueda dar una mano
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Re: La legendaria

Mensaje por miguel cabezas »

gracias por compartir y tomarte el tiempo de fotografiar el paso a paso.te mando un abrazo y pronto estara de nuevo en las rutas

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Bto (guille) quilmes
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Re: La legendaria

Mensaje por Bto (guille) quilmes »

dariogaston1 escribió:Guille no necesitas comprar el cigüeñal se cambia la biela junto al perno y el cilindro lo podés rectificar de paso le das unos cm cúbicos más.. Por ahí de 125 la llevas a 130/140 muy lindo el trabajo de despiece que te tomaste... Si se te llega a complicar en algo avisa que por ahí te pueda dar una mano

el cilindro es de 125 cc, una manteca de pared, si rectifico despues levanta temperatura y demas, le saco espesor, no me interesa ir a 140 con la moto , menos con los frenos que tiene, y para el cigueñal tengo que desarmar con una prensa, despues poner todo en linea con comparador y demas... hace 10 años atras lo haria el trabajo, ahora ni loco........... gracias igual!!
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Copete
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Re: La legendaria

Mensaje por Copete »

Siempre digo que no importa la marca... lo que importa es como la trates, vos la trataste excelente y duro todo lo que duro... que lastima... y que paso no pudiste ir para entre ríos? o fue en el regreso?
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