Honda CB300R y XRE 300

[paulito]

Por ahora, ninguna de las dos están homologadas para Argentina... así que por un tiempo seguiremos teniendo las Twister y las Tornado en los consecionarios de Honda y no estos dos nuevos modelos.


Ficha técnica de la Honda CB 300R
Parece que a Europa podría llegar con ABS y freno trasero de disco en lugar del tambor de la versión brasileña.
Fuente: Honda Brasil.
Motor
Tipo de motor DOHC, 291,6cc, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por aire
Potencia máxima 26,53 cv a 7.500 rpm
Par máximo 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
Diámetro x carrera 79,0 x 59,5 mm
Alimentación Injección electrónica PGM-FI
Relación de compresión 9,0 : 1
Lubrificación Forzada por bomba trocoidal
Injección Electrónica
Batería 12V – 6 Ah
Luces (largas/cortas) 60/55W
Aranque eléctrico
Capacidad depósito 18 litros (3,0 litros de reserva)
Aceite de motor 2,0 litros
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final cadena
Embrague Multidisco en baño de aceite
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla 130mm de recorrido
Suspensión trasera Monoamortiguador 105 mm de recorrido
Freno delantero

Disco 276 mm, pinza de doble pistón
Freno trasero Tambor 130 mm
Neumático delantero 110/70 – 17M/C (54H)
Neumático trasero 140/70 – 17M/C (66H)
Dimensiones
Altura de asiento 781 mm
Distancia libre al suelo 183 mm
Largo x Ancho x Alto 2.085 x 745 x 1.040mm
Distancia entre ejes 1.402 mm
Peso en seco 143 Kg



Ficha técnica de la Honda XRE 300
Fuente: Honda Brasil.
Motor
Tipo de motor DOHC, 291,6cc, monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por aire
Potencia máxima 26,1 cv a 7.500 rpm
Par máximo 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
Diámetro x carrera 79,0 x 59,5 mm
Alimentación Injección electrónica PGM-FI
Relación de compresión 9,0 : 1
Lubrificación Forzada por bomba trocoidal
Injección Electrónica
Batería 12V – 6 Ah
Luces (largas/cortas) 60/55W
Aranque eléctrico
Capacidad depósito 12,4 litros (2,3 litros de reserva)
Aceite de motor 2,0 litros
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final cadena
Embrague Multidisco en baño de aceite
Parte ciclo
Chasis Simple cuna desdoblada en tubo de acero redondo
Suspensión delantera Horquilla 245mm de recorrido
Suspensión trasera Pro-link 225 mm de recorrido
Freno delantero

Disco 256 mm, pinza de doble pistón
Freno trasero Disco 220 mm, pinza monopistón
Neumático delantero 90/90 – 21M/C (54S)
Neumático trasero 120/80 – 18M/C (62S)
Dimensiones
Altura de asiento 860 mm
Distancia libre al suelo 259 mm
Largo x Ancho x Alto 2.171 x 830 x 1.181 mm
Distancia entre ejes 1.417 mm
Peso en seco 144,5 Kg

[El Conejo]

muy lindas serian una muy buena opcion ojala entren pronto

[paulito]

muy lindas serian una muy buena opcion ojala entren pronto

En el 2009 Honda hizo un comunicado que decía que "había Twister en Argentina por tres años mas y que hasta entonces no iban a comercializar acá la CB300"... pero como leí por ahí que a fin de año Yamaha traería la YS 250 Fazer nueva, por ahí quien te dice que Honda se haga homologar estos modelitos para competirle en el segmento a los tres diapasones. Ojalá entren... y ojalá tengan un precio "razonable".
La CB300R me gusta... y ojalá le saquen ese tambor y le pongan un disquito atrás como la que llevan a Europa.

[Doc]

muy lindas serian una muy buena opcion ojala entren pronto

En el 2009 Honda hizo un comunicado que decía que "había Twister en Argentina por tres años mas y que hasta entonces no iban a comercializar acá la CB300"... pero como leí por ahí que a fin de año Yamaha traería la YS 250 Fazer nueva, por ahí quien te dice que Honda se haga homologar estos modelitos para competirle en el segmento a los tres diapasones. Ojalá entren... y ojalá tengan un precio "razonable".
La CB300R me gusta... y ojalá le saquen ese tambor y le pongan un disquito atrás como la que llevan a Europa.

En Brasil la cb300r cuesta 13000 reales (según publican en internet), algo así como $33200

[Doc]

wv9-uT7gLdQ

[paulito]

¡No la arrancóoooooooo...!

[fedesaranda]

El motor que muestra el video es igual al 250 los mismos espejos feos que trae el 250 no me gusta nada, y el precio que puso Andres menos





Saludos,Fede

[paulito]

Acá la ponen a 162 km/h de velocímetro... ¡qué se yo...! Vi otro video y a 9000 rpm, donde "empieza el rojo" en el cuentavueltas, anda a 147 km/h (¿corte cerca de los 9000 rpm...?, el Twister corta a 10800 rpm)

XUEHyQv434Y

[Doc]

Acá la ponen a 162 km/h de velocímetro... ¡qué se yo...! Vi otro video y a 9000 rpm, donde "empieza el rojo" en el cuentavueltas, anda a 147 km/h (¿corte cerca de los 9000 rpm...?, el Twister corta a 10800 rpm)

XUEHyQv434Y

Me parece que me quedo con mi Rouser, por un tercio del precio el tablero marcó 157km/h, mejor junto la guita para una moto de verdad jajajajaja

[seaman]

Tuve oportunidad de ver una de estas Hondas el verano pasado en Baires, para ser mas preciso en paseo colon y belgrano, era un chico brasilero que estaba de vacaciones, color roja, tal vez no el mas lindo, pero te puedo asegurar
estimado doc que si es una moto de verdad, hermoso diseño y terminaciones tipicamente honda.
Lo de la velocidad final es una anecdota, lo importante es el paquete de prestaciones y calidad del producto y por lo que pude ver es una honda hecha y derecha.
No soy un amante de las twister, en lo personal no me gustan demasiado, pero si llegara esta moto a la argentina y a un precio razonable no dudaria en cambiar mi YS por una de estas.
Slds