Lubricantes de CADENAS...!

[pode_Z_norte]

me parece poco inteligente desaprovecharlos,

che los ys 250 andan 180 km/h ? nunca me entere

[seaman]

me parece poco inteligente desaprovecharlos,

che los ys 250 andan 180 km/h ? nunca me entere

Los YS apenas llegan a los 140, pero las ninjas 650 pasan los 200, al igual que lo hacian las kawas 750 y 1000 de los años
80, las yamahas genesis del 92 y tal vez alguna otra que me estoy olvidando.
Te aseguro que poniendole aceite quemado, con un monton de impuresas que si queres te puedo detallar, no vas a lograr el mayor de los exitos en el cuidado de la transmision, en mi caso no lo usaria ni en mi bicicleta de mtb.
Ah me olvidaba, la pobre zenith tampoco llega a 140 por si me lo preguntas
Slds

[pode_Z_norte]

[viktor92]

Esto solo se puede hacer en una cadena con eslabon de cierre, pero en una moto grande es imposible hacer esto porque va remachada (salvo que haya alguien que se tome el trabajo de sacar el horquilllon...)

[seaman]

Manual del Usuario de la Yamaha YS 250
Seccion Mantenimiento y Ajustes periodicos
Seccion 6 / pagina 23
Transcripcion del punto 3 de limpieza y engrase de la cadena de transmision
3_ Engrase bien la cadena de transmision con un lubricante especial para juntas toricas
ATENCION: No utilice para la cadena de transmision aceite de motor ni ningun otro
lubricante ya que pueden contener sustancias potencialmente dañinas para las juntas toricas

Me parece que contradice la teoria del aceite quemado!!!!!!!!!, supongo que los ings de yamaha algo debe saber de como mantener los productos que fabrican.

Slds

[pode_Z_norte]

esa foto es la captura del manual de taller de yamaha brazil de mi ybr

[yama_z_norte]

Disculpen , a mi moto ademas de usarla para pasear la uso para tarabajar en mensajeria y me dedico a esto hace mas de 10 años y si bien es mas practico usar los lubricantes en aerosol el resultado final es el mismo y lo digo por propia experiencia

[viktor92]

Que en esa hoja del manual diga "aceite de motor" no significa que sea aceite usado, debe querer decir un sae 40/50.

[pode_Z_norte]

pero es aceite no aerosol .......

[seaman]

Disculpen , a mi moto ademas de usarla para pasear la uso para tarabajar en mensajeria y me dedico a esto hace mas de 10 años y si bien es mas practico usar los lubricantes en aerosol el resultado final es el mismo y lo digo por propia experiencia

Las motos de baja cilindrada que normalmente traen cadena sin o ring permiten la utilizacion de lubricantes no especificos para cadena, tal lo que indica yamaha para sus modelos ybr 125, de hecho hace añares era muy dificil
conseguir aceite especifico por lo que la mayoria de nosotros teniamos que utilizar aceite y bancarnos que se centrifugara muy rapido.
Por experiencia te puedo asegurar que lo que pueda ser aplicado a una moto, especificamente las de baja cilindrada,
no es aceptable a otros modelos, las exigencias de la transmision de una 125 es muy distinta a una 600 y su costo ni que hablar.
Haciendo un poco de historia te recuerdo que a mediados de los ochenta hubo una revolucion en los aceites lubricantes especificos para motos, se dio en los aceites de motor que tienen el embrague humedo dado que los
anteriores aceites los destruian y en los lubricantes especificos para cadenas dado que se hizo comun la utilizacion de estas con o rings.
Estos avances permitieron mayor durabilidad en los elementos mecanicos.
Finalmente cada uno es dueño de decidir como cuidar a su moto, y si seguimos las instrucciones del fabricante seguramente lo haremos bien, pero en lo personal considero que existiendo productos de mejor calidad y probada
utilidad no veo el porque de no usarlos.
Slds