En un plenario de comisiones con fuertes reclamos de los titulares de las cámaras empresarias del sector, el kirchnerismo avanzó ayer en el Senado con la firma del dictamen para subir el impuesto a los autos de alta gama, motos, embarcaciones y aeronaves. De ese modo dejó listo el proyecto para llevarlo al recinto sin modificaciones respecto de lo que aprobó Diputados la semana pasada, aunque Aníbal Fernández –presidente de la Comisión de Presupuesto– aseguró que trasladaría las propuestas de los expositores al Ejecutivo y no descartó nuevas modificaciones.
Una vez terminada la reunión, fuentes del oficialismo indicaron que buscarán incluir la iniciativa en la sesión de hoy, pese a que no transcurrieron los siete días establecidos por reglamento desde la firma del dictamen. Para lograr ese objetivo, el Frente para la Victoria tendría que conseguir los votos de los dos tercios de los presentes. Los radicales, anoche, aseguraban que no facilitarán el tratamiento.
El proyecto, impulsado por el Ejecutivo como parte del intento de frenar la fuga de divisas, dispone una alícuota de 50% para los autos con un valor (sin impuestos) mayor a $210.000 (actualmente, unos $295.000 en concesionarias) y de 30% para los que superen los $170.000 ($234.000 en el mercado). Pero como se calcula de una manera especial, en el caso de 50% la tasa real será del 100% y en el de 30% de 42%. Para las motos establece 50% a partir de $22.000 y para las embarcaciones 30% entre $100.000 y $170.000, y 50% por encima de ese valor.
En todos los casos abarca los importados como los de fabricación nacional. Antes de aprobarse en Diputados hubo modificaciones para atenuar el impacto, aunque las cámaras empresarias mantuvieron el rechazo.
“Esto hace que desaparezcamos del mercado”, se quejó en el plenario Arturo Scalise, de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores, y pidió “una escala progresiva, que vaya subiendo de a 10 puntos” para contemplar los vehículos de valor intermedio. Nino Stefanutto, de la Cámara de Fabricantes de Motocicletas, remarcó que con el proyecto “quedarán comprendidas” las motos de trabajo. “Estamos de acuerdo con cuidar las divisas, pero el impuesto interno se duplica”, señaló. También expuso Miguel Mooney, de la Cámara Argentina de Construcciones de Embarcaciones, que ponderó la industria náutica argentina y consideró la suba del impuesto como “una medida lapidaria para el sector”.
Senadores de la oposición pidieron correcciones, como cambios en las escalas y un mecanismo de actualización para evitar que los valores queden desactualizados por la inflación. “Si no hay modificaciones, no vamos a acompañar”, planteó el radical Ernesto Sanz. El peronista disidente Carlos Verna y Jaime Linares, del Frente Amplio Progresista, focalizaron sus reclamos en la cláusula de ajuste. Aníbal F. argumentó que el FPV estaba decidido a firmar el dictamen con el texto aprobado por Diputados para no frenar el avance del proyecto, aunque aseguró que haría una consulta con el Ejecutivo a partir de las exposiciones en el plenario y las propuestas opositoras. Si no acepta cambios, al oficialismo le será más difícil conseguir los dos tercios de los votos para tratarlo hoy.
FELICITO Y AGRADEZCO A TODOS LOS QUE PUDIERON SUMARSE AYER A LA CONVOCATORIA.... ES UN TEMA SERIO Y NOS ESTAN ABROCHANDO MAL .... (aclaro yo no estuve, no pude ir)
Gracias y que Dios nos ampare de estos hdrp..... valentino alias Luis
