** Tutorial ** CAMBIO DE FILTRO DE AIRE EN FZ1 N

[veterinarioenmoto]

Seguimos con los service,por que lo que es andar...........con suerte..........EL DIA QUE ASFALTEN VENECIA!!!!!
Ahora le toca el cambio al filtro de aire

FOTO 1 y 2:se retiran los asientos

FOTO 3 y 4:se retira el plastico que se encuentra por delante del tanque sujeto con 4 allen.

FOTO 5:retirado el plastico ,se comienza a ver parte de la caja del filtro de aire.

FOTO 6:se retiran 2 tornillos allen de 5 mm que sujetan el tanque por derecha e izquierda.

FOTO 7:se afloja el tornillo allen de 5mm,que sirve de bisagra para retirar el tanque hacia atras

FOTO 8:se retira el tanque hacia atras,se sostiene con un palo y se observan dos mangueras de goma marcadas con una flecha.Corresponden al rebalse del tanque y la otra al respiradero.Las cuales no deben estrangularse,una vez que el tanque es colocado de nuevo en su sitio.IMPORTANTE!!!!

FOTO 9:se desconecta la ficha del sensor de temperatura del aire de admision,que esta en la parte superior del la caja del filtro

FOTO 10:desconectada la ficha,la flecha mustra la ubicacion de un tornillo que hay que retirar para sacar el filtro

FOTO 11:se retiran los restantes 10 tornillos que sujetan la parte superior del filtro.

FOTO 12:ACA TAAAAAAAAAA!!!!!!! el filtro.Se observa que toda la admision esta limpita.Se pueden tapar las trompetas de admision para que por descuido no caiga nada adentro

FOTO 13:se retira el filtro viejo.Se limpia todo.En mi caso en el asiento del filtro pongo un poquito de grasa para que el cierre sea mas estanco.

FOTO 14:diferencias entre el nuevo y el viejo.

Una vez colocado se arma todo.El filto original Yamaha,no es lavable,ni se sopletea,directamente se descarta.Ya viene recubierto con aceite.Hay otros lavables que son mas caros y duran segun dicen 100000km

[seaman]

Excelente aporte Mauricio, nada mejor que darle cariño y cuidado a nuestras maquinas.
Viendo el proceso te envidio en como yamaha resolvio el tema del tanque, yo le cambie el filtro
de aire ala kawa, lamentablemente necesitas dos personas dado que se debe sacar el tanque, desconectar
las mangueras de los venteos, la ficha de la bomba electrica de presion de combustible y el acople rapido
de la manguera de combustible, una vez que solucionas ese tema el cambio de filtro es tan simple como en tu yamaha.
Slds

[eduardomolinari]

Que buenoooo!!! nos falta el video de cuando cargas nafta!!! jajajajaj
PD. sigo opinando que los manos esas estan hechas!!!!

[veterinarioenmoto]

Que buenoooo!!! nos falta el video de cuando cargas nafta!!! jajajajaj
PD. sigo opinando que los manos esas estan hechas!!!!

Espero que subas algun video vos de la MINI TRANSALP(sahara 350) Dicen que la SAHARA 350 a la TRANSALP...........es como el Dodge 1500 a la coupe Chevy

[eduardomolinari]

Que buenoooo!!! nos falta el video de cuando cargas nafta!!! jajajajaj
PD. sigo opinando que los manos esas estan hechas!!!!

Espero que subas algun video vos de la MINI TRANSALP(sahara 350) Dicen que la SAHARA 350 a la TRANSALP...........es como el Dodge 1500 a la coupe Chevy

Te lo dije varias veces... soy pobre!!! jajajajaj

[eduardomolinari]

Pero esas manos están hechas!!!! jajajaj

[Lisandros2007]

AHHHH! es un Re quilombo! y yo que protesto por la mia! jejeje..
Exelente info!

[emanuel893]

hola "vete" disculpa la ignorancia que pasa con la nafta dentro del tanque en el procedimiento? yo se lo quiero hacer en un futuro no muy lejano a la mia , gracias saludos!!

[veterinarioenmoto]

No te hagas problema,si el tanque esta medio vacio,te va a resultar mas liviano para levantar.Eso si , fijate la mangueras de goma que te marco en la foto,que no queden estranguladas.

[sebazurdo4]

aparte del filtro de aireeeeeee que buenaaaa que esta esa moto por diossssssssss